Juntas de dilatación

Cualquier conductor que circule por nuestra red viaria en un vehículo que no sea un hovercraft (o un C5, que es casi lo mismo), habrá notado como en un elevado porcentaje de las ocasiones en que pasa por encima de una junta de dilatación las monedas saltan del hueco donde están, el salpicadero retumba ligeramente, y en ocasiones el coche hasta puede llegar a perder contacto de alguna de sus ruedas con el firme.

No pasa nada, circular con un exceso de velocidad de un kilómetro por hora es motivo de sanción y sin embargo obligar a miles de coches diariamente a simular el turbo boost de Kitt como por ejemplo en la salida del primer tunel de la M-40 oeste, dirección sur, no sólo no tiene consecuencias de ningún tipo, sino que no ha de corregirse.

Mal construidas algunas, sin mantenimiento la mayoría, las juntas de dilatación de las carreteras que pagamos todos adolecen de cierta precariedad en bastantes ocasiones, cuando no son directamente un peligro para la seguridad vial. Por supuesto a la DGT esto le da igual, su máximo dirigente tiene otras preocupaciones, Fomento es feliz porque no se gasta un duro en esas futesas y sólo estamos jodidos algunos desequilibrados con tiempo para pensar en estas gilipolleces.

Aquí unas fotos de ejemplo: